蓝色潜水艇

寄语“3.15”——

不要“维权疲劳”  营建和谐共赢的汽车消费环境

    又一个“3.15”来临，消费者权益保护的问题又老调重弹。每当这个时候，惯常的景象总要出现：消费者在痛心疾首地控诉无良车商，厂商在寻找各种借口和法律依据进行推脱，经销商则周旋于厂家和消费者之间“捣糨糊”，而消保委等机构则对三方之间的扯皮忙于“做和事佬”。此情此景已经让人见惯不怪。其实，消费者也知道，光凭借一个“3.15”，未必能解决实际问题，现存的不合理现象依然延续，至多让厂商有所顾忌，放低姿态罢了。失望的氛围中，不少消费者对“3.15”的期望值越来越低，甚至产生了“维权疲劳综合症”。一些人冷眼看待媒体的维权报道：“年年3.15，毫无新意，唱高调也不解决问题，你们累不累啊？”

    笔者从有利于改善汽车消费环境出发，谈点看法。当事的各方应该将着眼点放在营建和谐的汽车消费环境上，不要作出对双方都无益的食言、失信的举动。在这个大前提下，厂商应该专业造车，严把质量关；经销商诚信经营，坚守信用；消费者理性消费，专业维权（汽车消费是一个庞杂的学习工程，不要指望别人可以代劳，多积累些经验和知识有好处）。如此，事到临头，也不至于相互指责和推诿。大家都遵守规则，争端的激烈性将弱化许多。

    客观上，现存的法律也存在盲区，一个“汽车三包”就悬而未决，让处置争端常常无从凭据。汽车消费中依然存在诸多的不合理规定以及霸王条款，密布的“消费陷阱”也让人促不及防。在法律尚不完善的背景下，只能务实一些,寄希望于各方相互理解，建立公正的问题处理机制，在实际运行层面形成一个多赢的游戏规则。

    “3.15”一年只有一次，应该回归它本身的信息沟通和提升消费品质的本意，而不要过多地赋予其解决争端的智能。如此，将理性消费贯穿于日常的生活中，“3.15”背负的压力会小许多，矛盾也不至久积成患，无可调和。

    要知道，在激烈的利益纷争中，从来就没有什么救世主。消费者只有多做前期准备，成为理性消费的强人，才不至于“人为刀俎，我为鱼肉”。