蓝色潜水艇

“搜天下汽车，‘狐’万众眼球”——

汽车传媒的狐步舞

    对于旧上海的夜生活，百乐门的舞会令年长的“老克拉”们回味隽永，其中，当牌舞女的狐步舞犹让人心动。这种舞步交叉回旋的舞蹈最能展现妙龄女子身穿旗袍时的美妙身段。绰约而暧昧的灯影下，舞姿曼妙，错落有致，百转回眸，舞女青春的风情和柔缓的旋律契合精妙，如何让人不心醉？

   时下，在众多的网络媒体中，搜狐汽车频道演绎的就是这种汽车文化传播的“狐步舞”，把握网友心理，时而猛料，时而大政方针，娓娓道来，淡妆浓抹两相宜，成为俘获观者的“必杀技”。

     在搜狐汽车周来临之际，作为它的忠实受众，我祝愿搜狐汽车频道“搜天下汽车，‘狐’万众眼球”。（狐在这里是媚惑、吸引之意）；继续“铁肩担道义，妙笔著文章”，在众多对手中保持特色竞争力。

     对于搜狐汽车，我是怀有特殊感情的，在这里结识了许多有水平的能人，增长了见识，同时通过博客结交了一些朋友。其实，在汽车江湖中，孰是孰非很难论断，偏激和中庸也很难取舍。菜根谭中有句话很实用：侠心交友，素心做人。对人不可太苛刻，应取包容之心；而对己应该有原则，坚守自己的路径，如此，朋友开心，自己也心平气和。尤其在当下之环境，处世是何等狭仄和复杂。

下面，应搜狐编辑的要求，先谈谈2007年的汽车大事。

首先是3个印象：第一个是日系车今年的势头很猛，对德系形成威胁；第二个是韩系车的衰退明显，北京现代和DYK下滑得很厉害；第三个在CPI指数不断高涨的背景下，车价下降的空间被缩小了，如何在保证利润和品质方面取得平衡，厂家也是捉襟见肘。

其次，在使用成本方面，燃油价格的上调是个大事情。在短期内会增加支出，在中长期会影响购车选择和国家对于小排量汽车消费的相关扶持政策。

再次，在企业战略层面，有两个事情：

一个是合资企业竞相推出自主品牌，成为业界的热点话题。先是广州本田成立汽车研究开发有限公司，意图弥补其在整车独立开发能力方面的欠缺，由汽车公司转型为汽车企业。继而，坊间传闻上海大众明年有望推出自主品牌，首款车型可能建立在概念车哪吒NEEZA的量产平台上打造。另外，北京现代也曾表示，其自主品牌首款轿车产品将在2008年上市。众多合资企业争相推出自主品牌，其目的有二：一是与合资品牌形成互补，增强体系竞争力；二是提升话语权，形成全流程的研发能力，此举不但可以弥补引进车型缓慢之弊，亦可对外方形成震慑，拥有讨价还价的筹码。从某种角度说，合资车企推出自主品牌后，将提升生产企业的品牌影响力，并与原先的外方品牌形成呼应之势。

另外一个是上汽和南汽的合作意向。两家公司为了共同的利益，谋求资源整合，品牌互补，一旦合并将成为中国汽车界的航母。

在车型方面，有几款值得一提：

东风本田新CR-V，把脉消费心理，实施跨界设计，大获成功；

上汽和南汽借助罗孚和MG平台打造荣威和名爵，塑造高端自主品牌；

迈腾和新蒙迪欧上市，以全新设计思路、缩短同步引进时差，在中高级市场引起骚动；

卡罗拉和明锐则凭借品牌和技术，在中级车中引领风潮。

至于2008年的展望，个人认为，有以下2个趋势：

■车型设计的CROSS化：包括轿车、SUV、MPV，都会出现全功能覆盖的趋势；

■新动力将成为竞争热点：混合动力将扩大市场，而电池驱动、氢燃料也将成为衡量车厂技术研发实力的标尺；

    至于2008年有潜力的车型，根据各个细分市场，列出有影响力的名单：

中高级车：第8代雅阁

中级车：暂缺

紧凑型车：丰田雅力士、马自达2

SUV：东风日产逍客、科帕奇

MPV：道奇凯领、进口马自达5

两厢车：两厢赛拉图